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       罩光清漆的發(fā)展方向也包含兩方面的內(nèi)容，即低VOC化和性能的改善
       1.水性罩光清漆和粉末
       在汽車行業(yè)中最先獲得實(shí)施的水性罩光清漆由水性氨基樹(shù)脂和水性丙烯酸樹(shù)脂所組成，其中加有少量醇醚類涂料助劑助溶劑。其溶劑的排放量?jī)H為5-10g/m²，遠(yuǎn)低于溶劑型罩光清漆的30-35g/m²。以封閉型異氰酸酯類化合物替代氨基樹(shù)脂是改善漆膜耐酸雨性能的有效途徑。近年來(lái)這類水性罩光清漆已成功用作汽車罩光清漆。
        2.粉末罩光清漆
       粉末罩光清漆因幾無(wú)VOC排放、節(jié)約能源以及生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)越來(lái)越受到汽車業(yè)界的關(guān)注。自1994年世界上第一輛以粉末涂料罩光的汽車下線以及1996年德國(guó)寶馬汽車公司成功采用粉末型丙烯酸罩光清漆以來(lái)，粉末型罩光清漆獲得了較快發(fā)展?，F(xiàn)今已經(jīng)工業(yè)化的粉末罩光清漆包括環(huán)氧聚酯混合類、聚酯類、聚氨酯類以及丙烯酸類等。汽車罩光清漆未來(lái)的發(fā)展方向主要集中在如何進(jìn)一步提高其表面裝飾性能、耐酸雨性、耐洗刷性以及耐候性等。另外，還需要兼顧在涂裝過(guò)程中低的VOC排放、低能耗以及較高的生產(chǎn)效率等。具體體現(xiàn)在采用新型固化劑(如:封閉型異氯酸酯類、改性異氰脲酸縮水甘油酯類等)、薄膜化(早期丙烯酸類粉末罩光清漆的漆膜厚度達(dá)100gm以上)以及降低固化溫度等。在降低固化溫度中采用紫外光固化技術(shù)是比較理想的技術(shù)路線。